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United Chinese Heart
图为红旗轿车资料图片欣赏
“红旗轿车在其创业年代那种可歌可泣的奋斗历程，正以一种巨大的精神力量鼓舞和激励着一批人。”——汪恩光
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回首中国汽车工业史，没有哪一款车能像红旗轿车那样让人魂牵梦萦。它是那样的庄严与神圣，充满东方神韵与神秘色彩。红旗轿车融进了人们对民族汽车的深厚情意，令亿万人为之牵挂，红旗轿车向世界证明了中国人的智慧，堪称民族汽车的经典之作。
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弘扬民族经典
在当年薄弱的工业基础下，第一汽车制造厂硬是凭着自力更生，艰苦奋斗的精神，于1958年试制成功第一辆红旗牌高级轿车。可一汽人并没停下自己的脚步，经过不断地改进，1965年，全新的红旗CA770型三排座高级轿车研制成功，这就是令国人备感神圣与自豪的“大红旗”轿车。当年访华的外国政要以“见毛主席、住钓鱼台、坐红旗车”为最高礼遇。CA770作为红旗车中的主流，既是中国轿车工业的旗帜，也是共和国的骄傲。如今老红旗早已退出了历史舞台，而作为传播汽车文化使者的汽车模型，则可以在更广阔的空间展现红旗车的风采。在众多车模品牌中，香港世纪龙出品的1：43限量版红旗轿车模型堪称经典。它不仅真实地塑造出红旗轿车的外形，更继承了红旗轿车的精神。
香港世纪龙合金模型有限公司的诞生缘于一个人对民族汽车的深厚感情。2002年，香港实业家汪恩光先生组织成立了中国香港红旗车迷会，希望通过协会宣扬民族汽车工业，光大“红旗精神”。当年在设计红旗轿车的所表现出的艰苦奋斗、不屈不挠的民族精神令汪先生非常感动，就这样“红旗精神”成为了他做人做事的准则。汪先生有感于经典国产车型尘封于记忆中，鲜有世界级的高水准车模问世。于是他在红旗车迷会的基础上促成了香港世纪龙的诞生，推出中国经典民族汽车模型系列，为弘扬中国汽车文化贡献出自己的一份力量。2004年，作为中国第一汽车集团公司建厂50周年的贵宾级礼品，世纪龙经一汽授权，推出了由262件零件组成的1：43红旗CA770型限量版汽车模型，全球限量发行9999件。之所以选择1：43的比例是因为它涵盖车型的范围最广、品种最为丰富、车身小巧便于人们观赏与收藏。越细小的东西在工艺上要求越高，但世纪
龙从一起步就瞄准业界最高水平，与国际高端品牌看齐。比如美国的Franklin Mint，德国的CMC、意大利的MR等，这些厂商的特点是手工打造、高度仿真、限量发行。而世纪龙吸收了他们的优点，做到了青出于蓝而胜于蓝。
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凝聚情感之作
细节往往最能表现出一款车模的品质，世纪龙出品的1：43限量版红旗车模的每个细节都融进了“红旗精神”。车模外包装盒采用了红黑两种色调，正面的红色象征着那个火红的年代，背面的黑色寓意着历史的凝重。打开外包装，里面是一个全透明的展示盒，一本手册和收藏证书。透明的底座可以让你清晰地观察到车模底盘的制作细节。74页的手册里包含有大量关于红旗车的历史资料，摘录了红旗轿车使用手册和零部件目录的部分内容，方便人们了解红旗轿车的历史和文化。另外一个亮点是制作出当年红旗轿车的出厂铭牌，并把它镶嵌在底座上。除了红旗车的基本数据，还打上了车模的发行编号和总发行量，这一精巧的设计让人有一种收藏真车般的成就感。
为了完美再现民族经典，世纪龙的红旗车模严格按照实车测绘数据制作，262件独立零件意味着极高的仿真度，也意味着高昂的模具开发成本。模型车身采用锌合金压铸成型，再经过机器和人工的多次打磨。前高后低的船形车身比例准确，表现出红旗车大气硬朗的风格。经黑色钢琴烤漆喷涂三遍的车身漆面均匀，色泽光亮，完美再现了原车的“天津大黑”。车模上众多的镀铬零件熠熠生辉，全身闪亮，优雅极了。红旗的竖格栅式中网堪称标志性设计，世纪龙使用金属镂空；中压技术将一共38根竖栅条完美再现，而代价就是缩短模具的使用寿命，每套只能生产1500个就会被废弃。灯具的刻画同样细腻，前灯灯罩内像眼睫毛一样的空调进风口、尾灯上的宫灯图案、纤细的镀铬外装饰框都被生动地还原出来。车身两侧的3面红旗标，车尾的红旗汉字标、车门和后备箱的锁孔、雨刷器等都是由金属蚀刻片单独制作，金属的光泽，立体的效果非常逼真。发动机罩上的红旗立标制作得纤细灵动，颇有几分飘逸的感觉。当你打开发动机舱，一台完整的国产V8型发动机就展现在眼前，逼真的细节会令你叹为观止。黄色的空气滤清器、黄色缸盖上的红旗汉字、点火线圈、油路线、传动皮带和双套刹车管路等细节清晰可辨。就连水箱也有完整的细节，包括独立制作的散热片和水箱盖。轮胎的刻画也细致到可以直接读出各种标号，“8.90-15 16层、负荷730公斤、气压2.0公斤／平方公厘”的字样历历在目。而轮胎花纹也是参考实物，把每一条纹路，每一道折痕都如实再现。
除了对外观的精雕细琢，世纪龙对车厢和底盘的塑造也没有半点懈怠。车厢内铺设了大红的地毯，白色的贯通式座椅宽大舒适，精致的镀铬把手和玻璃升降手柄点缀在车门上。前后座舱间设有升降隔离玻璃，还有供随行人员乘坐的中排折叠式座椅。桃木仪表板上镶嵌着仪表、时钟、空调出风口和各种控制按钮，仔细观察你居然能看清仪表上面的指针与刻度，还有由天安门城楼和多面红旗组成的徽标。同样在方形的时钟上也能看到显示的时间。而点睛之笔则是方向盘中央的葵花徽标，三面红旗围绕着一朵向日葵象征了那个特殊的年代。还有茶色玻璃的遮阳板、顶棚上的4盏阅读灯、后排乘客用的手扶带、空调出风口、烟灰缸和控制开关都一一展现在眼前，甚至手扶带上的穿钉也被单独制作出来。一般车模厂商会忽视车模底盘的制作，而世纪龙却完整再现了红旗轿车的非承载式车身底盘结构。车架、悬挂、传动装置和排气系统全部独立制作。你可以清晰地看到前轮独立悬挂配有粗壮的螺旋弹簧、筒式减振器和稳定杆，后轮配有非对称式半椭圆形钢板弹簧悬挂。如今精密的底盘塑造已经成为世纪龙车模的一大特色。制作这样一辆红旗车模要花费16个小时的人工，如此精工细作让人感觉制作车模就像在制造一辆真车。
为了向全世界推广中国的汽车文化，世纪龙的红旗车模登陆了海外市场，国外几本专业的模型杂志给予了相当高的评价。由于车模数量有限，在国外甚至被炒到300欧元的高价。值得期待的是世纪龙将不断推出系列产品，范围涵盖所有重要的红旗车型，使红旗车迷和模型迷的收藏梦想得以实现。世纪龙希望通过车模品味历史，让更多的人感受“红旗精神”，唤起那种无私奉献，为民族和国家付出的情怀。
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