2006年1月15日，我国第一条时速200公里客货混运双层集装箱快速通道――遂渝电气化铁路正式建成，并将在春运期间开行6对临时旅客列车。遂渝铁路是全国铁路2005年第六次大提速的示范工程，也是西部山区旧线改造与新线建设相结合的标志性工程，开通之初列车时速就能达到设计标准。
遂（宁）渝（重庆）铁路正线全长144.7公里，为国家Ⅰ级干线，电力牵引，预留增建二线条件。工程自2004年8月开工以来，承担全部电气化施工任务的中铁工程电气化局集团二公司工程技术人员依靠科技攻关，成功解决了“双层集装箱客货共线条件下，电气化接触网悬挂6450mm导线高度对应运行时速200公里要求”的世界性难题。在铁道部组织的综合试验中，经受住了时速200公里动车组、时速120公里货物列车和双层集装箱列车试验运行的考验，被评为第五批“全国建筑业新技术应用示范工程”。
遂渝铁路建成通车，使西南地区两个中心城市成都和重庆的铁路运营里程变为303公里，运行时间为113.5分钟，较老成渝铁路缩短运距200公里，运行时间减少7.5小时。
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