新闻事件

　　欧洲“路线图”雄心勃勃

　　2月3日，欧洲航天局“曙光女神计划”的主任弗朗克?奥加罗说，他们首先要实现人类登上月球的计划，然后再登上火星。为此他们制定了“路线图”。首先，在2020年到2025年实现登月。其次，在2007年试验一种能有更快飞行速度的宇宙飞行器，这是为登陆火星所必需的。接着在2年后，发送无人飞船到火星，并将火星上的物质运回地球。到2026年人类登上火星将准备就绪，在2030年到2035年实现人类登上火星，最可能的时间是2033年。据悉，作为火星探索的第一步，欧洲航天局打算在2011年发射一个探测器，把火星的岩石标本带回地球供科学家们研究分析，寻找这颗红色的火星上是否有生命存在的迹象。如果这一计划得以实施，那么，这将使欧洲航天局与美国航天局（NASA）展开直接的竞争，美国航天局也计划在同时将把火星的岩石带回地球。

　　新闻分析

　　欧美太空竞争将白热化

　　观察家一直认为欧盟的“曙光女神计划”是与美国竞争。弗朗克?奥加罗否认了这一点，表示希望欧盟、俄罗斯和美国能在此合作。人们知道，俄罗斯方面宣称，欧洲航天局的火星快车计划就使用了俄罗斯的技术。分析人士认为，欧洲航天局的“曙光女神计划”是前苏联在上个世纪五十年代和六十年代取得太空探索成功以来对美国主导的民用太空飞行计划的首次重大挑战。欧洲航天局和美国航天局在愿意让世人看到他们是合作伙伴而不是竞争对手时，这两个航天局都不断强调了火星探测的重要性，布什总统最近还宣布要将美国的宇航员送到火星上，这不可避免地将导致这两个航天局在实现自己目标时使竞争变得白热化。

　　由于地球和火星的轨道原因，这种火星探险任务每两年左右才能变得可行，因此，未来每一次火星的探索都会出现这样的情况，欧洲和美国类似的探测器几乎在同时向红色的火星发射。去年，欧洲航天局探测火星的“火星快车”是在美发射探测器之前几个星期发射的。之后，美国才发射了“勇气号”和“机遇号”探测器，这种太阳系内的竞争不久将变得司空见惯。

　　新闻前景

　　欧美火星探测计划

　　据悉，2007年，美国航天局将发射一个叫“菲尼克斯”的火星着陆车，而欧洲航天局则正在考虑重新发射“猎兔犬2号”，可能是一个包含4至5个登陆车的“包裹”，以最大可能地保证着陆成功。

　　两年后，这两个航天局都想向火星发射大型的登陆车任务。美国航天局的火星科学实验室和欧洲航天局的火星探索实验室（ExoMars）将寻求火星上的生命并测试未来人类先驱者可能遇到的各种危险物。

　　这两个航天局将按照相同的采撷火星岩石标本回地球的计划，于2011年开始发射“回归运载工具”并设法让其在火星周围的轨道停留，等待2014年的第二次探索任务。后一次可要在月球的表面着陆，接着再点火进入轨道，将在那里等待的轨道器带上，重返地球。

　　这两个航天机构都把人类登月任务看做是把宇航员送到火星的最为重要的先驱。欧洲航天局设想在2020年到2025年进行人类登月飞行，而美国航天局想在同时建造一个永久的月球基地。据推测，人类最早的登火星将于2030年发生。

　　鉴于“曙光女神”的计划是每5年一个阶段计划，因此有关国家届时可以选择是否继续下面的计划。鉴此，当载人阶段开始时，英国如想退出仍有可能。欧洲首个火星探索的5年计划预算大约为6．15亿英镑，英国科学家要求政府一年出资3000万英镑。目前，英国每年花在民用太空探索上的经费为1．8亿英镑。