| 每小时574.8公里 法列车赶上飞机 |
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| 广州日报 2007-04-04 |
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| 正在冲击有轨列车时速新纪录的法国“V150”列车。 |
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| 列车长埃立克·皮克扎克站在纪录牌后留影。 |
法国当地时间3日进行超高速列车（TGV）最新型“V150”列车的行驶试验，时速达到574.8公里，打破了17年前由法国超高速列车创下的时速515.3公里的有轨铁路行驶世界纪录。制造商希望新型列车能够打破竞争对手日本和德国的时速纪录，以增强法国列车的国际竞争力。
创下铁轨行驶最高时速
在巴黎和法国东北部的斯特拉斯堡两市之间新建的高速铁路铁轨上，一列银灰色的“V150”列车创下新纪录。此前法国高速列车在铁轨上行驶的最快时速为515.3公里，这个纪录已经保持了17年之久。
据悉，自今年1月以来，这辆列车在数次试验中都打破了过去的纪录，时速曾经达到559公里。连续数月的车速试验，总费用约3000万欧元。
对列车做了专门改造
据报道，法国方面为冲击纪录对列车进行了专门改造，以确保冲击成功。“V150”列车是为此次试验专门研制的，列车全长106米，重268吨，由两辆牵引机车和3节车厢组成。
与目前法国高速铁路实际运营的列车相比，这一列车车轮的直径从920毫米增加到了1092毫米，牵引力也增加了一倍。此外，列车上还采用了阿尔斯通公司为未来车型研制的最新技术。
试验目的：
促进销量
目前，商用TGV列车的平均时速大约为300公里，但是巴黎－斯特拉斯堡新投入使用的铁轨可以让列车速度提高到320公里/小时。据悉，这条铁道将于今年6月10日正式通车。这是欧洲最大的铁路工程之一。
据媒体报道，3日冲击纪录行动的另一个目的在于“炫耀”法国制造的引擎的威力，以此刺激法国高速列车在世界各国的销售量。阿尔斯通公司列车部的负责人菲利普·米勒说：“我们打破了纪录，这将让我们处于优势地位。”
据报道，中国和韩国都是高速列车的消费大户，而土耳其、巴西和阿根廷也即将公开招标购入高速列车。
由列车创造的绝对速度纪录并非出自法国，而是由日本磁悬浮列车于2003年创造的，速度达到每小时581公里。不过磁悬浮列车利用电磁力让车辆往上浮起，运行时与轨道完全不接触，因此这一纪录并不阻碍法国冲击列车在铁轨上行驶的世界纪录。由德国西门子公司制造的高速列车Velaro去年创下了404公里/小时的纪录，成为目前“跑”得最快的常规商用列车。
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