中国铁道部部长刘志军近日说，明年中国将以京沈快速客运通道建成和京沪、京广、京九、陆桥通道改造为主要内容，结合株六复线的投产，实施第五次铁路大面积提速。
刘志军说，后年中国将以陇海线郑徐段电气化，兰新线全线贯通复线，沪杭线电气化，浙赣线电气化，渝怀线、遂渝线建成投产，达成线改造，武九线建成复线，胶济线电气化等为主要内容，实施第六次铁路大面积提速。
经过这两次大面积提速，全国铁路快速线路总里程将达2万公里左右。京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣、胶济等有条件的干线，提速客车运行最高时速将达200公里，并逐步向其他干线扩展。为使提速线路的货车速度与客车速度相匹配，将同时实施货车提速，由目前时速不足80公里提高到120公里。
1997年以来，中国铁路连续进行了四次大面积提速，基本形成了“四纵两横”的提速网络。铁道部提出，要继续以主要干线为重点，推进列车提速，力争使中国既有线列车速度达到发达国家水平，进一步提高干线客车运行速度。
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